中國石油進口量下降打擊VLCC船東
2013-08-02 08:49:36 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
大型油船(船型 船廠 買賣)船東很少報告第二季度業績，但是VLCC和蘇伊士油船典型船東比利時Euronav第一季度虧損1100萬美元，第二季度虧損進一步擴大至3100萬美元。國際現貨市場VLCC的日費率為14200美元每天，蘇伊士油船為18400美元每天，而去年第二季度為22000美元每天。
大型油船市場第二季度崩潰原因并不難找，除了運力過剩外，中國和美國石油進口下降是罪魁禍首。
與先前預測相反，中國的石油進口一直在下降。上半年中國石油進口下降1.4%，為557萬桶每天，今年全年石油進口可能進一步下降。隨著中國經濟放緩，石油進口似乎也出現下降趨勢。今年6月的石油進口降低4.4%至539萬桶每天。
曾預計今年中國石油進口量上升，因為新煉廠產能開放，但是內需減弱，這些煉油廠的產能不能得到釋放。早期預測的中國石油進口量為600萬桶每天恐怕落空。由于中國原油進口量占全球石油進口的一半左右，中國石油進口需求減弱對于VLCC市場來說確實是一個不好的消息。
遠期VLCC需求展望，緬甸至中國的原油管道容量達440000桶，將進一步縮短原油運輸距離，如到達中國寧波的航程將縮短2500海里，盡管該原油管道容量需要一定時期才能達到440000桶容量，然而，毫無疑問情況將會變得更糟。
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